> செய்தி > தொழில் செய்திகள்

588GW முதல் ரஃப் டிரிம், ஃபைன் டிரிம் மற்றும் எட்ஜ் ஸ்கிராப்பிங், அதைத் தொடர்ந்து கார்னர் ரவுண்டிங் எண்ட் டிரிம்மிங் ஏன்?

2024-12-23

1.அழுத்திய பின் உடனடியாக மூலை ரவுண்டிங் எண்ட் டிரிம்மிங் செய்யும் போது, சில சமயங்களில் பசை இன்னும் அமைக்கப்படவில்லை, மேலும் தலையானது எட்ஜ் பேண்டிங்கையும் பலகையையும் பிரிக்கலாம். கார்னர் ரவுண்டிங் எண்ட் டிரிம்மிங்கிற்குப் பிறகு நிலைநிறுத்துவதன் மூலம், தலை மற்றும் முடிவை ஒழுங்கமைக்கும் முன் பசை முழுமையாக அமைக்க அனுமதிக்கிறது, மரப் பலகையில் இருந்து விளிம்புப் பட்டை பிரிக்கும் வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது.

2.சிறப்பான டிரிம்மிங் மற்றும் எட்ஜ் ஸ்க்ராப்பிங் சில சமயங்களில் வெட்டுப்புள்ளியில், குறிப்பாக அதிவேக செயல்பாட்டின் போது ஸ்கிப்பிங் அல்லது அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தும். தலை மற்றும் வால் டிரிம்மிங்கிற்கு முன் விளிம்புகளை டிரிம் செய்வதன் மூலம், அதிகப்படியான விளிம்பு கட்டுகள் சில ஆரம்ப அதிர்வுகளை அகற்றலாம் அல்லது டிரிம்மிங் செயல்பாட்டில் தவிர்க்கலாம்.

3.எட்ஜ் ஸ்கிராப்பிங் ஸ்கிராப்பிங் த்ரெட்களை உருவாக்குகிறது. கார்னர் ரவுண்டிங் எண்ட் டிரிம்மிங்கிற்குப் பிறகு நிலைநிறுத்துவதன் மூலம், இந்த நூல்கள் மரப் பலகையில் இருந்து தலை மற்றும் வால் டிரிம்மிங்குடன் பிரிக்கப்படும், இதனால் அடுத்தடுத்த பணிநிலையங்களில் ஸ்கிராப்பிங் த்ரெட்களின் செல்வாக்கை நீக்குகிறது. இது மெருகூட்டல் நூல்களுடன் சிக்குவதைத் தடுக்கிறது, பாலிஷ் மோட்டாருக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

எட்ஜ் டிரிம்மிங்கிற்குப் பிறகு டிராக்கிங் வைப்பது, டிரிம்மிங் செயல்பாட்டில் சில சிறிய மூலை கடித்தல் அல்லது சிப்பிங் சிக்கல்களை சரிசெய்யலாம். கூடுதல் கம்பி உடைக்கும் நுட்பம் தேவையில்லை.

முந்தைய:EXCITECH CNC EHS தொடர் இரட்டை துரப்பணம் ஆறு பக்க துளையிடும் இயந்திரம்.

அடுத்தது:EP330 எலக்ட்ரானிக் போர்டு பார்த்தது: 96% தேர்வுமுறை வீதம், பலகையின் புதிய உயரம் ஒன்றுடன் ஒன்று வெட்டுதல் செயல்திறனை.